Инцидент столкновения самолетов Китая и США над Южно-китайским морем

1-го апреля 2001 года военный разведческий самолет США EP-3 вошел в китайское воздушное пространство с целью проведения разведки. В связи с этим два китайских самолета Морской Авиации получили приказ подняться в небо для сопровождения самолета США и совершения перехвата при необходимости. Один ведомый из самолетов Китая был уничтожен при столкновении с американским самолетом, в результате чего китайский пилот Ван Вэй погиб. После этого американский разведческий самолет совершил вынужденную посадку на аэродроме Линшуй на острове Хайнань без разрешения Китая.

Американский самолет проводил незаконную разведку в китайском воздушном пространстве, и совершил столкновение с китайским самолетом, после чего приземлился на китайской территории без предупреждения и запроса разрешения. В связи с этим, китайское правительство выразило серьезный протест и недовольство. Сначала правительство США отказалось принести извинения, и выдвинуло несправедливое требование позволить разведческому самолету самостоятельно улететь из Китая.

В конце концов,по настоянию правительства Китая,посол США в Китае Джозеф Пруэр от имени правительства Соединенных Штатов передал министру МИД Китая Тан Цзясюаню письменные извинения США. После этого экипаж самолета в составе 24 человек был освобожден и покинул Китай. Разведческий самолет был увезен из Китая третьей стороной после демонтажа.

?

中美南海撞機事件

2001年4月1日，美國EP-3偵察機在中國海南島附近海域上空進行偵查，中國海軍航空兵派出2架戰斗機進行監視和攔截，其中一架僚機在中國專屬經濟區上空被美軍機撞毀，致使中國飛行員王偉犧牲，后美方飛機未經允許，迫降海南島陵水機場。

對于美國偵察機在中方專屬經濟區非法偵查并與中方戰斗機相撞，又在沒有通知和許可的情況下降落于中國領土的無理行徑，中國向美方提出了嚴正交涉和抗議。美國政府最初拒絕就此事道歉，并提出EP-3偵察機自行飛離中國的無理要求。

在中國政府的堅持下，時任美國駐華大使普理赫代表美國政府向時任中國外交部部長唐家璇遞交了“關于美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機的致歉信”，之后美國偵察機24名機組人員獲準離境，肇事偵察機經拆解后由第三方運輸機運離中國。